Harga mulai 10.888 Ringgit Malaysia, atau sekitar Rp 47 jutaan, bukan angka kecil untuk segmen underbone. Tapi itulah yang dipatok Hong Leong Yamaha Motor untuk Y16ZR-R terbaru yang baru saja resmi meluncur di pasar Malaysia, motor yang di Indonesia lebih akrab disapa MX King.
Generasi terbaru ini bukan sekadar ganti baju. Yamaha membenahi Y16ZR-R dari beberapa sisi sekaligus: desain bodi, spesifikasi mesin, rasio transmisi, hingga fitur elektronik yang sebelumnya tidak ditemukan di kelas ini.
Dari sisi tampilan, bodinya dirombak supaya terasa lebih garang. Lampu depan kini memakai unit LED berdesain tajam, sementara lampu belakang dibuat horizontal untuk memberi kesan lebar. Buat segmen bebek sport, perubahan estetika semacam ini memang selalu jadi daya jual tersendiri.
Basisnya tidak berubah: 155 cc, satu silinder, SOHC 4-katup, berpendingin cairan, dengan VVA dan injeksi. Yang diubah cuma rasio kompresi, naik ke 11,6:1. Tenaga maksimum mencapai 13,6 kW atau sekitar 18,5 PS di 9.500 rpm, torsi 14,4 Nm pada 8.500 rpm. Transmisi manualnya tetap enam percepatan, kini dilengkapi Assist & Slipper Clutch. Yamaha juga mengubah rasio final gear menjadi 14 mata di depan dan 48 di belakang, khusus untuk mempertajam respons akselerasi di kecepatan tinggi.
Nah, ini yang bikin heboh. Y16ZR-R menjadi motor underbone pertama Yamaha yang dibekali Traction Control System (TCS). Sebuah lompatan yang cukup berani untuk segmen bebek sport, kalau data ini bisa dipercaya sebagai "yang pertama" di kelasnya. Sistem ini bekerja meredam risiko roda belakang selip saat akselerasi di permukaan licin, fitur yang selama ini identik dengan motor premium atau sport 250 cc ke atas.
Sistem pengereman juga mendapat sentuhan. Cakram 267 mm terpasang di depan dan belakang. Rem depan dibekali kaliper dua piston plus ABS, belakang kaliper satu piston. ABS-nya masih single-channel, standar yang umum di kelas ini.
Ada pula Twin Funnel Intake System, dirancang agar suara hisapan udara dari mesin terdengar lebih nyaring saat gas dibejek penuh. Panel instrumen LCD barunya sudah terhubung ke smartphone via aplikasi Y-Connect, memungkinkan pengendara memantau notifikasi pesan, konsumsi bahan bakar, jadwal servis, hingga lokasi terakhir kendaraan.
Buat yang menginginkan versi lebih eksklusif, ada Y16ZR-R Pramac Racing Replica dengan livery tim Yamaha Prima Pramac MotoGP. Produksinya dibatasi hanya 3.000 unit secara global, masing-masing dengan nomor seri khusus. Bukan cuma soal grafis, versi ini juga memakai sokbreker belakang Öhlins yang bisa disetel. Harganya 13.388 Ringgit atau sekitar Rp 58 jutaan, selisih 2.500 Ringgit dari model reguler.
Kapan giliran Indonesia? Pertanyaan yang, bisa jadi, sudah ada di benak para pemilik MX King lama sejak halaman ini dibuka.