Belum genap setahun mengaspal, BYD Atto 1 sudah punya pasar bekasnya sendiri.
Mobil listrik termurah di lini BYD Indonesia ini resmi masuk pasar domestik pada Juli 2025. Nyaris setahun kemudian, unit-unit bekasnya sudah berseliweran di platform jual-beli online. Cepat, kalau boleh jujur.
Pantauan di sejumlah situs jual mobil bekas memperlihatkan beberapa iklan Atto 1 second yang sudah aktif. Harganya berbeda-beda, tergantung tahun dan kondisi unit, tapi agaknya juga dipengaruhi seberapa terdesak si penjual.
Cepat sekali.
Munculnya pasar bekas dalam waktu sesingkat ini bisa dibaca dua arah. Sebagian pembeli mungkin sedang upgrade atau berpindah ke model lain. Tapi bisa jadi ada pula yang sejak awal masuk dengan horizon jangka pendek, lalu memilih keluar sebelum nilai jualnya tergerus lebih jauh.
Nilai resale kendaraan listrik memang masih jadi tanda tanya besar di Indonesia. Berbeda dengan mobil konvensional yang kurva depresiasinya sudah cukup terprediksi, EV dari merek yang baru masuk pasar masih sulit diukur. Pasar bekas Atto 1 yang mulai terbentuk ini, sedikit banyak, akan mulai memberi jawaban, entah kebetulan atau tidak.
Buat yang sedang menimbang Atto 1 baru, munculnya unit bekas juga membuka opsi yang harganya tentu lebih ramah di kantong ketimbang banderol resmi.