Dua belas gelar juara Rally Dakar. Itulah warisan yang dibawa Mitsubishi Pajero sebelum akhirnya menghilang dari peredaran, dan kini nama itu resmi kembali.
Mitsubishi memperkenalkan All New Pajero secara global di Jepang pada 2026, menutup jeda panjang yang membuat banyak penggemar SUV sejati penasaran. Generasi kelima ini hadir dengan tema desain bertajuk "Grand Charisma", memadukan tampang yang lebih modern dengan karakter off-road yang menjadi alasan Pajero hidup selama lebih dari empat dekade.
Soal dapur pacu, Mitsubishi tidak bergeser ke elektrifikasi. Mesin diesel turbo 2.4 liter empat silinder tetap jadi andalannya, kini dilengkapi teknologi Variable Geometry Turbo (VGT) yang menghasilkan tenaga 201 hp dan torsi 480 Nm. Bukan angka yang main-main untuk kelas big SUV.
Interior generasi terbaru juga mendapat perhatian serius. Layar monolitik horizontal 14,3 inci hadir sebagai pusat sistem hiburan. Layar Multi-Meter yang dirancang ulang menyajikan data berkendara lengkap, mulai ketinggian, arah kompas, suhu, sudut kemiringan, hingga status kontrol AYC. Kapasitas tujuh penumpang tetap dipertahankan, sesuai posisi Pajero sebagai big SUV.
Sejak pertama diperkenalkan pada 1982, Pajero memang tidak pernah sekadar mobil biasa. Ia masuk Dakar, menang berkali-kali, lalu melahirkan generasi demi generasi dengan teknologi yang terus berkembang: Super Select 4WD di generasi kedua, konstruksi monokok di generasi ketiga, hingga ASTC dan differential lock belakang di generasi keempat yang bertahan cukup lama di pasaran.
Pajero bukan Pajero Sport. Keduanya sering disandingkan seolah saudara kembar, padahal dikembangkan untuk kebutuhan yang jauh berbeda. Pajero Sport masuk segmen medium SUV, lebih condong ke pemakaian harian keluarga. Pajero, sejak hari pertama, diposisikan sebagai big SUV dengan kemampuan ekstrem di medan berat. Di beberapa negara, ia juga dikenal sebagai Montero atau Shogun.
"Penting untuk diketahui bahwa Pajero dan Pajero Sport adalah dua model yang berbeda, yang dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang berbeda," ujar Irwan Kuncoro, Director of Sales & Marketing Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI). Ia juga menegaskan bahwa Pajero Sport tetap menjadi SUV flagship Mitsubishi di Indonesia, dengan rekam jejak 17 tahun dan basis pelanggan yang sudah sangat solid.
Lantas bagaimana peluang All New Pajero masuk Indonesia? Belum ada konfirmasi resmi dari MMKSI. Tapi kehadiran generasi terbaru ini sudah cukup untuk membuat pasar mulai bertanya-tanya. Entah kebetulan atau tidak, momentum peluncuran global ini berbarengan dengan segmen SUV premium di Indonesia yang tengah bergolak, dengan persaingan yang kian sengit dari merek-merek Jepang dan Korea.
Kalau Mitsubishi membaca pasar dengan cermat, agaknya Pajero punya cerita baru untuk ditulis di sini.