Bukan sekadar facelift.
KTM sedang menyiapkan sesuatu yang lebih serius untuk lini RC-nya, dan 2027 jadi tahun yang perlu diwaspadai para penggemar sport naked asal Austria itu.
Presiden Probiking Bajaj Auto, Manik Nangia, membuka sedikit tirai dalam acara penutupan KTM Cup musim ketiga. Sketsa desain generasi terbaru RC, kata Nangia, sudah ada di meja. Perubahannya mencakup lampu LED baru dan penambahan winglet pada bodi untuk keperluan aerodinamika.
"Desainnya sudah kami lihat, ada pembaruan lampu LED dan winglet," ujar Nangia.
Soal mesin, lain cerita. Detail teknis masih dalam tahap evaluasi dan belum bisa diumumkan secara resmi. Yang diketahui: KTM dan Bajaj tengah menggarap platform dua silinder yang sepenuhnya baru, dengan kapasitas diperkirakan di bawah 500 cc. Platform ini berpotensi menggeser mesin 390 cc yang selama ini jadi tulang punggung sejumlah model.
Ambisius. Dan jangkauannya tidak berhenti di seri RC.
Platform anyar itu juga dirancang untuk ditanamkan pada Duke dan Adventure, dua lini andalan KTM di segmen mid-range. Sebagai sinyal bahwa pengembangan ini sudah melampaui tahap wacana, satu unit adventure bermesin baru bahkan sudah kepergok kamera saat menjalani uji jalan di jalanan terbuka. Bocor ke publik, entah disengaja atau tidak.
Presiden Marketing Bajaj Auto, Sumeet Narang, menegaskan bahwa RC 390 dengan mesin lama 373 cc tetap akan dipasarkan selama masa transisi. Satu hal lagi yang patut dicermati: generasi RC terbaru dipastikan tidak akan mencomot basis CFMoto 450SR-S, yang sebelumnya sempat beredar sebagai spekulasi di komunitas.
KTM dan Bajaj punya rencana yang lebih lebar dari sekadar satu platform. Dua jalur pengembangan mesin disiapkan sekaligus: satu di bawah 350 cc dan satu lagi di kelas 390 cc. Strategi dua jalur ini, jujur saja, cukup masuk akal bila KTM serius ingin menutup celah pasar yang selama ini dibiarkan menganga. Pertanyaannya tinggal satu: apakah 2027 cukup dekat untuk menunggu?