Chery Group Indonesia akhirnya membuka kartu. Sabtu (23/5/2026), sub-brand iCar menetapkan harga ritel resmi V23 mulai Rp 389,9 juta on the road Jakarta, berlaku langsung, bukan program pre-order atau promo terbatas.
SUV listrik bergaya boxy ini hadir dalam tiga tipe: X, Y, dan Z, dengan dua pilihan sistem penggerak. Tipe X dan Y mengandalkan Rear Wheel Drive (RWD), sedangkan tipe Z memakai Intelligent Wheel Drive (iWD). Dari ketiganya, baru harga tipe X yang resmi diumumkan. Banderol tipe Y dan Z masih ditahan.
Soal spesifikasi, varian RWD dibekali motor listrik tunggal 100 kW atau setara 136 PS dengan torsi 180 Nm, disuplai baterai LFP 59,93 kWh. Klaim jangkauan 360 km standar NEDC, atau 401 km versi CLTC. Varian iWD selangkah lebih jauh: dua motor listrik dengan tenaga gabungan 155 kW atau sekitar 211 PS, torsi 292 Nm, baterai NMC 81,76 kWh, dan klaim jangkauan hingga 430 km NEDC atau 501 km CLTC. Pengisian cepat dari 20 ke 80 persen? RWD butuh sekitar 36 menit, iWD sekitar 42 menit. Cukup kompetitif untuk segmen ini.
Dimensinya proporsional: panjang 4.220 mm, lebar 1.915 mm, tinggi 1.845 mm, wheelbase 2.735 mm. Ground clearance 205 mm untuk RWD dan 210 mm untuk iWD, approach angle 43 derajat, departure angle 41 derajat, water wading 600 mm. Untuk SUV yang diklaim cocok pakai harian, spesifikasi off-road-nya agak keterlaluan, kalau data ini bisa dipercaya penuh.
Harga bisa ditekan salah satunya karena V23 dirakit lokal lewat skema completely knocked down (CKD). Presiden Direktur Chery Group Indonesia Zeng Shuo menegaskan strategi ini sekaligus mempercepat distribusi. "First delivery mulai dari Q2 atau awal Q3, sekitar Juni atau Juli 2026," katanya di seremoni peluncuran, Jakarta. Konsumen yang sudah pre-booking tidak perlu menunggu terlalu lama.
Paket purna jual yang ditawarkan lumayan tebal: garansi baterai 8 tahun atau 160.000 km, garansi kendaraan 6 tahun atau 150.000 km, servis berkala dan suku cadang gratis 5 tahun atau 75.000 km, plus gratis membership Roadside Assistance 3 tahun, mencakup towing, jump start, dan penanganan ban kempis secara nasional.
Satu lagi kartu yang dipegang iCar: lebih dari 20 modular plug-and-play interface, memungkinkan pemilik memasang aksesori tambahan, mulai body kit sampai audio upgrade. Bak gayung bersambut dengan selera pasar yang makin personal, konsep ini agaknya jadi senjata diferensiasi utama di segmen EV yang kian sesak.
Jaringan penjualan pun dibidik agresif. Setelah memperkenalkan empat dealer pertama di IIMS 2026, iCar membidik 30 dealer aktif sebelum tutup tahun. Pertanyaannya tinggal satu: seberapa cepat jaringan itu berdiri sebelum antusiasme pasar keburu mereda.