Darma Mangkuluhur Hutomo resmi duduk di kursi Komisaris Utama PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI). Keputusan itu disahkan pemegang saham lewat Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) pada 8 Oktober 2026, bersamaan dengan mundurnya Ari Askhara dari posisi Direktur Utama.
Nama Ari Askhara bukan nama asing di dunia korporasi Indonesia. Mantan bos Garuda Indonesia itu sebelumnya dipercaya menakhodai HUMI, dan mundurnya ia dari kursi Dirut menjadi titik perubahan yang paling ditunggu pasar. Penggantinya, Rudy Satwiko, sebelumnya sudah tercatat dalam jajaran manajemen perseroan.
Susunan pengurus baru HUMI: Darma Mangkuluhur Hutomo sebagai Komisaris Utama, Elna Hanafi melanjutkan tugas sebagai Komisaris Independen. Di level Direksi, Rudy Satwiko naik menjadi Direktur Utama, S. Adi Prasetyo tetap bertahan sebagai Direktur. Ramping, tapi agaknya itu memang yang dikehendaki pemegang saham saat ini.
"HUMI memiliki fondasi bisnis yang kuat, yang telah dibangun melalui kerja keras dan kontribusi seluruh jajaran manajemen. Ke depan, fokus kami adalah memastikan Perseroan terus berkembang dengan tata kelola yang baik, disiplin, serta visi jangka panjang. Dewan Komisaris akan menjalankan fungsi pengawasan dan memberikan arahan strategis kepada Direksi dalam menghadapi dinamika serta peluang industri maritim," ujar Darma dalam keterangan tertulis.
Rudy Satwiko tak pelit apresiasi untuk jajaran lama. Pencapaian yang ditorehkan manajemen sebelumnya, tegasnya, menjadi landasan penting bagi perseroan untuk terus menggenjot kinerja dan daya saing. "Kami menyampaikan penghargaan dan terima kasih kepada jajaran manajemen sebelumnya atas dedikasi serta kontribusinya bagi Perseroan. Berbagai pencapaian yang telah diraih menjadi landasan penting bagi HUMI untuk terus meningkatkan kinerja, memperkuat daya saing, dan menciptakan pertumbuhan yang berkelanjutan," kata Rudy.
Dari sisi strategi, HUMI berencana melanjutkan optimalisasi aset dan armada, memperkuat kapabilitas operasional, sekaligus mendorong efisiensi di seluruh lini bisnis. Target besarnya tidak berubah: menjadi penyedia jasa maritim terintegrasi yang kompetitif dan berkelanjutan. Klaim yang masih perlu dibuktikan lewat angka-angka kuartal ke depan.
Masuknya nama Hutomo ke papan komisaris bukan sekadar rotasi kursi biasa. Langkah ini terjadi justru ketika sejumlah tantangan struktural industri pelayaran domestik belum sepenuhnya reda. Pertanyaannya, berapa lama ekspektasi pasar soal akses bisnis dan koneksi strategis itu bisa bertahan sebelum ditagih lewat kinerja nyata?