Mulai Rp143,2 juta. Angka itu yang bikin Daihatsu Sigra tetap punya nama di pasar LCGC yang makin sesak pemain.
PT Astra Daihatsu Motor memperbarui line-up New Astra Daihatsu Sigra untuk tahun 2026 dengan enam varian. Harga membentang dari Rp143,2 juta untuk tipe 1.0 D MT sampai Rp183 juta buat tipe 1.2 R AT, semua OTR Jakarta. Rentang segitu cukup lebar, menyasar pembeli dengan kantong dan kebutuhan yang berbeda-beda.
Dua pilihan mesin jadi tulang punggung lineup ini. Varian paling terjangkau pakai mesin 1.0L (1KR-VE) berkapasitas 998 cc, tenaga 67 PS di 6.000 rpm. Cukup buat belanja dan antar-jemput anak sekolah, tidak lebih. Naik ke varian 1.2L (3NR-VE), kapasitas membesar jadi 1.197 cc dengan tenaga 88 PS pada putaran yang sama. Bedanya kerasa, apalagi kalau kabin penuh tujuh orang atau kamu sering lintas kota.
Soal irit? Memang itu jualannya. Konsumsi bahan bakar diklaim 14 sampai 20 km per liter, tergantung gaya berkendara. Masih oke di kelasnya.
Fitur keselamatan sudah mulai naik kelas di beberapa varian. Dual SRS Airbag tersedia mulai tipe X, lengkap dengan front seatbelt pretensioner. ABS dan Electronic Brakeforce Distribution hadir di tipe X AT serta R AT. Rear parking camera masuk mulai tipe R, front corner sensor ada di tipe R Deluxe. Bukan fitur wah, tapi lumayan buat menyamankan hati pembeli keluarga yang mulai melek soal keselamatan.
Dimensinya? Panjang 4.110 mm, lebar 1.655 mm, tinggi 1.600 mm. Muat tujuh orang. Ruang bagasinya, jujur saja, tidak mengecewakan untuk ukuran kelas ini. Kabin dapat sentuhan baru lewat New Black Seat Color with Red Dot Ornament di seluruh tipe. Varian R dan R Deluxe kebagian layar sentuh 2DIN dengan konektivitas USB dan Bluetooth.
Lalu ada Toyota Calya 2026, rival abadi yang tidak bisa diabaikan. Platform sama, dimensi identik, segmen pembeli nyaris persis. Tapi selisih harga antara keduanya bisa mencapai sekitar Rp28 juta di titik-titik perbandingan tertentu, menurut data Galamedia News. Buat pembeli yang ngitung sampai rupiah terakhir, angka segitu bukan main. Di babak harga, Sigra biasanya menang. Calya main di kekuatan branding Toyota dan jaringan purna jual yang memang sudah mapan.
Sigra bukan mobil buat cari kesan. Titik. Kendaraan ini untuk keluarga muda yang butuh solusi transportasi praktis, pengemudi ojek online, atau siapa saja yang baru pertama kali beli mobil dengan budget pas-pasan. Sparepart gampang dicari, bengkel resmi Daihatsu tersebar luas, biaya servis berkala tidak bikin pusing. Pola klasik mobil sejuta umat.
Pertanyaannya sederhana: di segmen ini, berapa produk yang bisa kasih tujuh kursi, AC, audio Bluetooth, dan parking camera, dengan harga di bawah Rp185 juta? Hitungan jari.